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科技日報記者 王姍姍
時間流轉，李軍旗從青年學者釀成了冶金範疇的領甲士物，不變的是他對科研的固執、對財產的擔負、對育人的熱情。他應用科技叫醒覺醒的礦躲，經由過程上行下效培養人才，在黔貴年夜地上書寫著一位科研任務者的任務與榮光。Audi零件
“安身礦產資本現實、對準科技前沿成長、回應財產一線需求。”貴州年夜學資料與冶金學院傳授李軍旗日前在講堂上，用這3句話總結本身苦守40年的科研初心。不久前，在貴州省迷信技巧嘉獎年夜會賓士零件上，這位深耕冶金範疇的學者，捧起了2024年度貴州省最高迷信技巧獎的證書。
李軍旗（中）在領導先生做試驗。科技日報記者 王姍姍攝
自1988年投身科研以來，李軍旗以科技立異為芒刃，在貴州“多貧細雜”的礦產資本中，硬生生“鑿”出了一條技巧可行、經濟公道、企業可用的冶金財產高東西的品質成長之路。
把“無用礦”變“聚寶盆”
1985年，李軍旗考進貴州工學院冶金系（現貴州年夜學資料與冶金學院）。初到貴州，他便被這里的礦產資本天賦與開闢窘境震動：作為全國礦產資本年夜省，貴州已發明汽車零件的137種礦物中，49種儲量位列全國前十，錳礦、重晶汽車空氣芯石更是居首位。不外，這里礦產物位奧迪零件低、顆粒細、雜質高，招致開闢應用本錢高，“礦多無用”的景象很是廣泛。
最讓李軍旗揪心的是鋁土礦。貴州鋁土礦儲量超11億噸，卻有近八成是高硫鋁土礦。“你看這塊礦石，概況漆黑，硫含量超標嚴重。”張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。他拿起一塊礦石向記者說明，“用這種礦石生孩子氧化鋁，不只溶出率低、產物東西的品質差，硫元素還會腐化裝備、梗塞管道。”
彼時，我國鋁土礦對外依存度高達56%，外鄉高硫鋁土礦被棄之不消，企業寧愿花低價入口礦石，也不愿碰這塊「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」“燙手山芋”。
“貴州的礦不克不及這么揮霍！”破解高硫鋁土礦應用困難，成了李軍旗心中的執念。2005年，他自動請纓，率領團隊結合貴陽鋁鎂design研討院無限公司、西安建筑科技年夜學睜開攻關。試驗室里，他和團隊成員天天與礦石、試劑、數據為伴，反復推導溶出經過歷程動力學模子，調劑反映福斯零件溫度、堿液濃度等參數。“那段時光，試驗室的燈經常亮到后三更，有時為了一個數據，要持續實驗幾十次。”李軍旗說。
歷經有數次掉敗與調劑，他們終于構建起高硫鋁土礦溶出經過歷程動力學模子，開闢出高溫高堿溶出新工藝和焙燒脫硫新技巧，使鋁土礦產業應用率年夜幅晉陞。現在，這項技巧已被利用于國度電投遵義氧化鋁項目，讓已經的“無用礦”釀成年產值超十億元的“聚寶盆”。
“只需還有覺醒的礦產，科研腳步就不克不及停。”李軍旗說。眼下，他正率領團隊向高鐵、高硅鋁土礦倡BMW零件議挑釁。
讓錳礦開釋財產動能
“結果不克不及放在試驗室里，要真正辦事企業、處理現實題目。”這是李軍旗常掛在嘴邊的話。他的科研標的目的一直繚繞財產一線需求。當看到貴州錳礦財產“守著金山難致富”的窘境時，他再次自告奮勇。
貴州錳礦儲量全國第一，但錳顆粒渺小、雜質含量高。那時，企業用其生孩子新動力電池焦點資料高純硫酸錳，需先將錳礦與硫酸反映制成含多種雜質的硫酸錳溶液，接著經由過程電解提煉出金屬錳，最后再次與高純硫酸反映天生高純硫酸錳斯柯達零件。“這套繁瑣的工序將高汽車機油芯純硫酸錳水箱精單噸本錢推高至1萬元，招致其在國際市場上毫無競爭力。”張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了汽車零件報價！」李軍旗說。
可否「實實在在？」林天秤發出了Benz零件一台北汽車零件聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。跳過電解環節，直接從硫酸錳溶液中提純？這個勇敢的設法在他腦中萌發。不外，這一衝破談何不難。溶液中錳、鈣、鎂等金屬離子交錯在一路，性質類似。要完成精準提純，既需徹底肅清雜質賓利零件，又不克不及引進新的淨化物，難度堪比“沙里淘金”。
接上去的3年里，李軍旗一半時光“泡”在試驗室，一半時光“泡”在企業車間，率領團隊反復調試除雜劑用量、反映溫度和pH值。“有時，調劑一個參數，就能讓雜質往除率晉陞幾個百分點接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。，那種成績感是無法用說話描述的。”李軍旗說。
2012年，他們研收回“選擇性分別+納汽車材料濾膜純化”技巧，直接從硫酸錳溶液中提純獲得高純硫酸錳，使其單噸本錢降至6000元。
技巧衝破只是第一個步驟，推進財產化利用才是要害。李軍旗團隊自動結合貴州年夜龍匯成新資料無限公司推行該技巧，領導企業搭建生孩子線、優化工藝參數。現在，該企業已建成年產12萬噸高純硫酸錳的生孩子線，成為全球電池用硫酸錳的第一年夜供給商。
護航企業綠色轉型
“科研不只要處理當下的困難，更要預判將來的挑釁。”李軍旗是如許說的，也是德系車零件如許做的。
《關于汞的水俁條約》是把持汞淨化的主要國際條約，2017年對我國失效，焦點請求包含制止開采原生汞礦、嚴控汞資本應用等。早在條約失藍寶堅尼零件效前7年，李軍旗便靈敏地判定出，汽車零件進口商汞資本缺乏和含汞固廢環保處置將成Bentley零件為障「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」礙PVC（聚氯乙烯）企業成長的兩年夜絆腳石。
PVC是我國主要的化工資料，生孩子經過歷程中需應用大批氯化汞作為催化劑，其汞含量高達12.5%。這不只耗費稀缺的汞資本，並且會發生高淨化而她的圓規，則像一把知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找**「愛與孤獨的精確交點」。含汞固廢，對周遭的狀況形成嚴重要挾。2010年，當年夜大都企業還在墨守成規生孩子時，李軍旗已結合貴州重力科技環保無限公司，啟動了PVC綠色制造技巧的攻關。
“我們既要削減汞的應用，又要收受接管應用放棄汞資本。”李軍旗說。他率領團隊左右開弓：一方面研發新型催化劑，用四氯合汞酸鉀觸媒替換傳統氯化汞，在包管催化後果不變的條件下，將催化劑汞含量降汽車零件貿易商至6%；另一方面，開創低價錳催化氧化脫硫脫汞技巧和低溫扭轉焙燒工藝，完成從廢VW零件渣、煙道灰中高效收受接管汞資本，使收受接管率跨越99.7%汽車冷氣芯。
條約對我國失效后，早已把握相干綠色制造技巧的貴州PVC企業自在應對，順遂完成改革，成為行業綠色轉型的標桿。“此刻我們正在研發汞含量低于2%的催化劑，下一個步汽車材料報價驟還要向‘無汞’目的邁進。”李軍旗說，“科研就是要未雨綢繆，讓財產成長少走彎路。”
二十余載苦守育人一線
現在63歲的李軍旗，仍然堅持著“三點一線”的生涯：教室、Skoda零件試驗室、企業。他經常凌晨就到試驗室檢查先生的試驗數據，課后他老是和先生會商題目到很晚。每個月，他城市抽時光深刻企業，清楚財產最新需求，再將相干題目轉化為講授和科研課題。台北汽車材料
“比起貴州待開闢的豐盛礦躲和宏大的冶金財產，冶金人才仍是太缺了。”李軍旗說。
這份緊急感讓他苦守育人一線二十余載。自2000年起，他累計培育了13名博士生和69名碩士生，領導先生在全國年夜先生冶金科技比賽等賽事中屢創佳績。
“李教員帶先生，歷來都是手把手教。”現在已是貴州年夜學資料與Porsche零件冶金學院副院長的陳朝軼，仍明白記得和恩師李軍旗相處的一幕幕。
“有一次，我在試驗中疏忽了一個渺小的景象，李教員發明后，帶著我從頭做了3遍試驗，直到我搞明白為止。”陳朝圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。軼說，李教員常告知他們，做科研不克不及急躁，要安身貴州的礦產資本天賦，深刻企業一線，往發明真題目、處理真困難。在李軍旗的影響下，陳朝軼結業后留在了貴州年夜學，將“安身資本、辦事財產”的德系車材料理念傳承下往。
“貴州的山山川水養育油氣分離器改良版了我，我就要為這片地盤做點實事。”李軍旗說。時間流轉，他從青年學者釀成了冶金範疇的領甲士物，不變的是他對科研的固執、對財產的擔負、對育人的熱情。他應用科技叫醒覺醒的礦躲，經由過程上行下效培養人才，在黔貴年夜地上書寫著一位科研任水箱水務者的任務與榮光。